“疫情之下很多行業(yè)都受到影響，但科技驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)升級(jí)的步伐卻并沒有放緩。”站在2020年8月，白領(lǐng)小菲對(duì)2020年的感受積極樂觀。

　　隨著科技的不斷發(fā)展，我們的身邊漸漸增加了各種各樣“新奇”的服務(wù)，無人便利店、無人餐廳已落地，共享充電寶、共享單車隨處可見，無人機(jī)的應(yīng)用場景也在迅速擴(kuò)圍。

　　根據(jù)天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)，截至8月17日，今年我國新增無人經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)超過1.1萬家，其中第二季度新增超過5600家相關(guān)企業(yè)，較去年同比增長45.2%。

　　無人經(jīng)濟(jì)，正在眾多行業(yè)演繹著不一樣的精彩。

　　在無人機(jī)制造和應(yīng)用領(lǐng)域，大疆無疑是個(gè)大玩家。根據(jù)市場研究公司Frost & Sullivan 估計(jì)，目前，大疆占據(jù)著消費(fèi)和工業(yè)無人機(jī)市場70% 以上的份額;IDC的數(shù)據(jù)也顯示，大疆在全球民用無人機(jī)企業(yè)中市場份額排名第一，主要應(yīng)用于影視、旅游、戶外、新聞、遙感測繪等諸多實(shí)體場景。

　　與無人機(jī)相比，遍布便利店、咖啡廳、電影院等消費(fèi)場景的共享充電寶，則是“無人經(jīng)濟(jì)”的另一典型代表。

　　人們已不像過去那樣，為了手機(jī)電量的穩(wěn)定而隨身背一個(gè)重重的充電寶，“感覺太落伍了，現(xiàn)在的共享充電寶到處都能找到，實(shí)在太方便�！庇杏脩舾袊@。

　　以聚美集團(tuán)旗下共享充電寶街電為例，在部分場景下，街電已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營，并且完全可以無人值守。用戶只需要通過掃碼，即可實(shí)現(xiàn)自助借還。一方面大大延長了服務(wù)時(shí)間;另一方面，相比人工服務(wù)，也降低了運(yùn)營成本。目前，街電已實(shí)現(xiàn)了在全國95%城市的業(yè)務(wù)覆蓋，累計(jì)注冊(cè)用戶超2億人，成為本地消費(fèi)、商旅出行的必備“神器”。

　　根據(jù)易觀發(fā)布的《中國共享充電寶行業(yè)洞察2020》數(shù)據(jù)顯示，2019年共享充電市場交易規(guī)�？傆�(jì)達(dá)到69.2億元，2020年有望突破百億大關(guān)，“三電一獸”的行業(yè)格局穩(wěn)定，行業(yè)正在步入淘汰賽階段。

　　滴滴出行是共享領(lǐng)域又一個(gè)唱好無人經(jīng)濟(jì)的大將，近年來，滴滴一直下重錘推動(dòng)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用。

　　今年6月，滴滴首次在上海面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)。此次的測試路線經(jīng)過汽車會(huì)展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域，并且還邀請(qǐng)了央視新聞的朱廣權(quán)進(jìn)行了全程直播，整個(gè)過程還算完美，沒有出現(xiàn)任何安全問題，但駕駛速度、啟動(dòng)速度以及全程頻繁的人工干預(yù)，也暴露出自動(dòng)駕駛技術(shù)不成熟的弊端。

　　但滴滴并沒有放棄自動(dòng)駕駛。不僅單獨(dú)成立子公司，還不斷以加大研發(fā)測試投入，加深產(chǎn)業(yè)合作，推進(jìn)在國內(nèi)外特定區(qū)域開展自動(dòng)駕駛載人應(yīng)用，進(jìn)一步提升出行安全和效率。8月10日，滴滴正式推出自研地圖業(yè)務(wù)——“滴滴地圖”，被業(yè)界認(rèn)為是推動(dòng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的重要一步。

　　此前，國家發(fā)改委等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展 激活消費(fèi)市場帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》，提出要發(fā)展基于新技術(shù)的“無人經(jīng)濟(jì)”，無人駕駛、無人超市、無人物流等領(lǐng)域備受關(guān)注。

　　無人經(jīng)濟(jì)的紅利正在釋放，在未來，必將展現(xiàn)出更大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

（責(zé)任編輯：華康）